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新聞01

© Reuters. 中國華仁醫療(00648.HK)：運動及健康業務終止綜合入賬 格隆匯1月17日丨中國華仁醫療(00648.HK)公吿，集團透過一間公司("運動及健康子集團")(該公司持有55%的間接權益)於中國從事運動及健康會所的營運。自2015年集團收購運動及健康業務以來，該業務一直處於虧損及淨負債狀況。 此外，由於2020年起COVID-19疫情帶來不利影響以及中國採取嚴格的防疫措施，業務於2019年至2021年期間產生合共港幣1400萬元虧損，以及於2021年12月31日其淨負債為港幣8400萬元。此業務分部唯一歸屬於集團的重大資產為集團於2015年進行收購事項所產生的商譽港幣5600萬元，代表集團當時支付的代價與此業務當時的淨負債的差異。 為達成香港聯合交易所有限公司下達的復牌條件，發佈集團自2017年至2021年年度的未公佈綜合財務報表，公司在2022年上半年聘用其現任核數師，對業務進行審核工作，以編制集團未公佈綜合財務報表，一直與負責運動及健康業務的管理層聯絡。然而，負責運動及健康子集團的管理層不配合公司核數師進行必要的審核程序(包括實地審核)及查看業務賬簿及記錄。在該等情況下，公司核數師已向公司確認，未能就業務進行所需的審核程序，核數師將無法在公司給予的既定時間內，發佈包括運動及健康業務子集團的未公佈綜合財務報表。 公司對此特別關注，因為如公司先前公吿所披露，聯交所暫不根據上市規則第6.01A(2)(b)(i)條行使其權利將公司除牌，惟視乎公司向證監會的呈請進一步發展而定，聯交所仍可於其認為屬合適較後階段行使其於上市規則第6.01A條項下的權利。如聯交所下達的復牌條件未能及時達成，且聯交所行使權利將公司除牌，會損害公司、其股東及債權人的利益。 另一方面，基於運動及健康業務的長期虧損及淨負債狀況，集團於2015年因收購業務而產生的商譽(與集團的財務表現無關)將在編制未公佈綜合財務報表時，已根據香港會計準則全數減值，不論運動及健康業務子集團是否於集團的綜合財務報表中終止綜合入賬，即運動及健康業務子集團已成為集團的非重大附屬公司，且運動及健康業務的終止綜合入賬不會對集團整體的綜合財務報表造成重大不利影響。 基於上文所述，董事會認為，有關終止綜合入賬會促使本公司能夠及時滿足其中一項主要復牌條件，並減低公司遭到除牌的風險，故符合公司、旗下股東及其債權人的整體利益。因此，董事會經審慎考慮後已議決，由截至2017年12月31日止年度開始，運動及健康業務子集團的業績、資產及負債以及現金流量於集團的綜合財務報表中終止綜合入賬。

新聞02

格隆匯1月16日丨朗生醫藥(00503.HK)發佈公吿，2022年年度集團預期錄得公司擁有人應占溢利約810萬美元，較去年的約90萬美元，增加約720萬美元(增長率約798%)。上述預期公司擁有人應占溢利的高增長率主要是因為集團針對終端市場下沉及增加醫院覆蓋的銷售策略調整及管理架構重組初見成效，使銷售額及毛利增加；及去年公司擁有人應占溢利是微利，若以2022財政年度的經營溢利與去年的作比較，預期增長率約155%。

新聞03

起訴馬斯克！特斯拉股東指控“操縱股價”審判倒計時 重磅爆料：僞造自動駕駛視頻 FX168財經報社(香港)訊 特斯拉首席執行官馬斯克(Elon Musk)在2018年發佈的一則推文引發的爭議，迄今仍在持續延燒。他當時表示，有計劃私有化特斯拉，涉嫌證券欺詐的罪行，舊金山聯邦法院的訴訟案已正式啓動陪審員選舉。週三(18日)再傳出重磅爆料，馬斯克僞造自動駕駛的廣告視頻，其中存在諸多不實之處。 陪審員選舉將從舊金山聯邦法庭開始，馬斯克預計將被傳喚出庭作證。案件要追溯到2018年8月，當時馬斯克在推特上表示，他有足夠的資金將特斯拉私有化，導致公司股價出現旋風。馬斯克被股東起訴，指控他們在發帖稱資金已“得到保障”以買斷公司股東的股份後損失了數十億美元。 (來源:The Sun Daily) “原告聲稱，這些推文內容實質上是虛假的，並且在發佈後人爲地影響特斯拉股票和其他證券的價格，”美國地方法院法官愛德華·陳(Edward Chen)在爲潛在陪審員總結案件時說。他表示，馬斯克的律師將爭辯說，任何證明特斯拉大亨的推文“實質上”是虛假的，或者股東因此受到損害的努力都將在審判中失敗。 Chen上週拒絕馬斯克將訴訟轉移到得克薩斯州的請求，該州是馬斯克將特斯拉總部遷至的南部州。辯護律師辯稱，這位億萬富翁將無法在舊金山接受公平審判，他於2022年10月下旬在那裏收購推特(Twitter)，自接管這家社交媒體公司以來，他的決定一直受到廣泛批評。 在接管推特後，馬斯克解僱7500名員工中的一半以上，並從根本上改變該網站的內容審覈政策。馬斯克在2018年的一條短推文，已經引起了當局的注意。美國證券交易委員會下令馬斯克辭去特斯拉董事會主席一職，並支付2000萬美元的罰款。 然而據媒體報道，由於擔心會使陪審員產生偏見，因此在欺詐審判中禁止提及美國證監會(SEC)的案件。 傳重磅爆料：馬斯克僞造自動駕駛視頻 特斯拉資深工程師艾魯史瓦密(Ashok Elluswamy)在2022年通過法庭作證指出，該公司2016年自動駕駛的廣告視頻，內容有諸多不實之處。 艾魯史瓦密是特斯拉自動駕駛的軟件部門主管，2022年7月，法庭審理蘋果公司工程師家屬控告特斯拉案時，他作證說，那段描述特斯拉X型車遇紅燈會自動停止、綠燈時再加速前進的宣傳片，內容不實。他說，X型車不能自動駕駛。 (右二艾魯史瓦密，爲來源:The American Bazaar) 2018年蘋果工程師華爾特·黃(Walter Huang)在加州山景市(Mountain View)車禍身亡，遺孀聘律師麥克德維特(Andrew McDevitt)控告特斯拉，艾魯史瓦密代表特斯拉出庭作證。 這段視頻不但存在內容不實的問題，還特別強調駕駛座上有人的說法，純粹是爲了讓整個事情合乎法律，他什麼事都不必做，車子自己會駕駛。馬斯克隨後在推特上援引視頻爲證據，說“特斯拉電動車會自動駕駛”。 艾魯史瓦密揭露這段視頻製作的幕後狀況，說自動駕駛軟件團隊應馬斯克的要求，特地設計並錄下可以“示範自動駕駛系統能耐”的視頻。 不過特斯拉有提醒客戶，即使啓動自動駕駛的軟件系統，雙手還是要放在駕駛盤上，隨時操控車輛。特斯拉也在公司網頁上表示，這項科技設計的目的是爲了幫助駕駛、剎車、加速和變換車道，但車子不會因此變成自動駕駛。 艾魯史瓦密說，爲了製作這段視頻，特斯拉運用3D技術，錄下車子在事先選定的路線，從加州門羅公園市(Menlo Park)出發，到特斯拉當時在巴洛阿圖(Palo Alto)總部的行駛情況。 他繼續補充，駕駛人在測試時有動手干預；有輛X型車試圖在無人駕駛的情況下自動停車，結果撞上停車場圍籬。 “這段視頻的用意，不是要準確描述2016年客戶買到的車子有哪些功能，而是描述自動駕駛系統未來可能有哪些功能。” 麥克德維特最後也強調，視頻絲毫沒有加上警告詞句，也不附註說明，顯然是在誤導消費者。 原文鏈接

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